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Puentes son para colgar publicidad

Page history last edited by Yelba Orozco 14 years, 4 months ago

 

 

Los puentes peatonales aéreos construidos en Managua parecieran estar hechos para atletas de alto rendimiento que necesitan entrenarse subiendo y bajando los mismos cada día, pero no para personas no videntes, ancianos o quienes circulan en sillas de ruedas.

 

Cualquiera creería que la Alcaldía de Managua ha ordenado construir estos puentes conforme a un plan estricto de urbanismo de la capital, pero no es así.

La empresa de publicidad Publimóvil dijo a LA PRENSA que empresas privadas en Managua pagan la construcción de los puentes peatonales para promover sus negocios.

 

Desde hace cinco años, Publimóvil valora la opinión de la Alcaldía de Managua, Policía Nacional y la empresa privada, según Javier Downing, gerente de Proyectos de la empresa constructora de puentes.

La Alcaldía de Managua no se hace cargo de los gastos que generan dichas obras ni de su mantenimiento. “Nosotros nada más damos el permiso de hacer los puentes peatonales y les asignamos el lugar que creemos conveniente para la ciudadanía”, dijo Modesto Rojas, director general de Medio Ambiente y Urbanismo en la comuna capitalina.

No obstante, Rojas agregó: “Pero sucede que las empresas publicitarias inciden en que sea en un lugar donde su publicidad logre un beneficio”.

 

LAS EMPRESAS PRIVADAS MANDAN

 

“La empresa privada es la que tiene que estar dispuesta a poner el dinero para elaborar los puentes peatonales, porque ellos son el cliente”, aseguró Downing. Los mayores clientes para Publimóvil siempre son los tradicionales, entre éstos los bancos, las cervecerías y las empresas de celulares.

 

“Publimóvil ha construido 30 puentes peatonales en Managua y 100 a nivel centroamericano. El valor por puente varía de acuerdo al ancho de la vía; el costo puede estar entre 40,000 a 70,000 dólares cada uno”, agregó Downing. Sin embargo Rojas afirmó que el costo en la construcción de cada puente es de 23,000 dólares.

El Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) construyó el puente que se encuentra en la parada de buses del Mercado Roberto Huembes, puente que hace dos años la Dirección de Urbanismo “condenó” por estar deteriorado.

 

Publimóvil ha hecho los puentes con estructura metálica, entre éstos el de la Universidad Centroamericana (UCA), Metrocentro, Carretera Norte, Carretera a Masaya y otros. Publimóvil se encarga del mantenimiento de los puentes peatonales, utiliza pintura anual anticorrosiva y mantenimiento restaurativo constante en caso de cualquier accidente. Pero como son puentes nuevos los que ellos han instalado, solamente le han dado mantenimiento a dos de éstos.

 

DISCAPACITADOS SIN PUENTES

 

“Los puentes peatonales no son la solución para el cien por ciento de la población porque conllevaría una inversión que no haría viable el proyecto de dichos puentes. Para los discapacitados no existe aún salida por parte de Publimóvil, porque no hay espacio en la ciudad para poner rampas, ni condiciones técnicas”, dijo Downing.

La Alcaldía de Managua, la Policía Nacional y las empresas publicitarias se reunieron hace un año para proyectar medidas de seguridad. “La empresa privada ha hecho algunos cambios en las medidas de seguridad, como poner mallas en los puentes para que la gente pudiera ver si podía usarlos. De igual manera se ha solicitado a la Policía que se pongan policías municipales para que obliguen al ciudadano a usar los puentes”, agregó Rojas.

Para Rojas, los puentes peatonales “son un elefante blanco, porque la gente no los usa. Le es más fácil cruzar la calle corriendo (pero) poniendo en riesgo la vida. No hay cultura peatonal para valorar el peligro que corren al cruzarse la calle”, agregó Rojas.

 

Edgar Blandón, obrero de la Zona Franca ubicada frente al Ministerio del Ambiente y Recursos Naturales (Marena), dijo: “Lo hacemos para ganar tiempo, por la prisa que llevamos, sé que es peligroso, pero es que así se gana tiempo”.

 

A María Yamileth Araica, habitante del municipio Ciudad Sandino, le da miedo subir el puente “porque parece que me voy a caer. Supuestamente pondrían una viga más en medio para asegurar más (el puente) pero no lo han hecho”, aseguró.

 

 

¿Inseguridad en puentes peatonales?

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Mario Barahona, responsable de Planificación Estratégica en la Alcaldía de Managua, considera muy alto el monto que la empresa publicitaria Publimovil invierte por cada puente peatonal. “Suena exagerado, desconozco los montos, pero así de golpe es exagerado. Pero hay un móvil de interés y es la publicidad, que es lo que hace el negocio al vender el espacio en un puente peatonal para ser más visible”, agregó Barahona.

La seguridad de los transeúntes en los puentes peatonales no es la más confiable. Según Barahona, “los rótulos de las empresas publicitarias los ponen justamente en el barandal del puente y tapan el lugar de paso de los peatones. Propicio para los delincuentes para emboscar al ciudadano. Nunca debería ser puesto un rótulo en esa parte del puente”, sostuvo Barahona.

 

Para este funcionario de la Alcaldía, los puentes peatonales de las vías principales “son desagradables". Él cree que no tienen cuidado alguno en lo estético. “Sólo son una estructura metálica, donde únicamente se trabaja la lógica estructural y lo estético lo dejan aparte y eso deja una mala imagen”, dijo.

Expresó que sería una buena opción que desde las escuelas se impartan campañas educativas para que el ciudadano se eduque en lo que es el manejo de las señales de tránsito y que aprenda a hacer uso de éstas.

 

 

Especial para LA PRENSA, sección de Nacionales

 

 

 

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